Eski aristokrat İngiltere... Dünyaca ünlü kaç tarihi ve kültürel mekan bu küçük ama güçlü devletin egemen geçmişiyle ilişkilendiriliyor. Londra'da Thames üzerindeki Tower Drawbridge gibi devasa bir köprü inşaatı inşa edildi.
Köprünün yaratılış tarihi
Bir asma köprü inşa etme fikri, 18. yüzyılın sonunda, kraliyetlerin ve onların maiyetinin eski kaleye - Kule konutuna daha hareketli ve güvenilir bir hareketi için birden fazla kez ortaya çıktı. Sadece 1872'de İngiliz Parlamentosu, Hollanda asma köprülerine benzer şekilde (navigasyonu engellememek için) bir asma köprü inşa etme kararı aldı.
[tp_calendar_widget Origin = MOW hedefi = LON duyarlı = true subid = ”tauerskijmost”]
Sizi İngiltere hakkında birçok ilginç gerçekle tanışmaya davet ediyoruz.
Uzun sekiz yıl boyunca birçok inşaat planı düşünüldü ve nihayet 1880'de Gotik tarzda geliştirilen Horace Jones projesi onaylandı.
Mimari projenin tanımı
Yayaların eşzamanlı hareketi ve nehir boyunca gemilerin geçişi için sağlanan iddialı proje, bu nedenle köprünün karşı ağırlıklarla dikilmesi gerekiyordu. Bu amaçla, güçlü çelik destekler üzerine, sudan 42 metre yükseklikte iki altmış beş metrelik kule inşa edildi, galerilerle bağlandı ve bunları köprünün karayolunun 34 metre üzerine yerleştirdi.
Bu tesislerin inşası 11.000 ton metal aldı: proje 19. yüzyılda İngiltere'deki en pahalı projelerden biri oldu. İnşaattaki yenilik, tuğla ve çelik yapıların birleşimiydi.
Kulelerin içine asansörler kurulur, bu sayede yayaların galerilere girme ve köprünün alt kısmı yükseltilmiş durumdayken galeriler boyunca her iki yönde serbestçe hareket etme imkanı vardır ve taşıma kapasiteli nehir gemileri. 10.000 ton ile sınırlı altından geçmektedir.
Bu, her biri 1,2 ton ağırlığındaki iki büyük kaldırma yapısı sayesinde mümkündür; liftin kanat açılma açısı 83 derece olup, gemilerin serbest hareketini sağlar. Köprünün uzunluğu 244 metre, en uzun açıklığının uzunluğu ise 61 metredir.
Jones, beyninin açılmasını beklemedi: inşaatın tamamlanmasından önce öldü. Eşsiz köprünün inşaatı yetenekli mimar Wolfe-Berry yönetiminde devam etti ve 1894'te tamamlandı.
Aynı yılın 30 Haziran'ında önemli bir tarihi olay gerçekleşti - devasa bir köprü inşaatı ve mimari sanat eseri olan Kule Köprüsü'nün açılışı. Etkinliğe Galler Prensi Edward'ın ailesi de dahil olmak üzere İngiltere'nin tüm ileri gelenleri katıldı.
Köprüyü açmanın teknik incelikleri
Alışılmadık tasarımın çalışmasının ilk on yıllarında, su buharı pahasına çalışan sekiz hidrolik motor kullanılarak üreme gerçekleştirildi ve ayrıca galerilere insanlarla birlikte asansörler yükseltildi. Hidroliğin kaldırma işlevini bir dakika içinde (köprü kanatlarının açıldığı bu sırada) başarılı bir şekilde gerçekleştirmesi için muazzam bir buhar basıncı gerekliydi.
Önceden, gemilerin geçişi için bir zaman çizelgesi yoktu, bu nedenle bir vapur veya mavna köprüye yaklaştığı anda, kablolamanın başladığını bildiren ve sürücülerin, bisikletçilerin ve yayaların asma köprüyü terk etmesi gerektiğini bildiren önceden ayarlanmış bir sinyal duyuldu. Bundan sonra kapılar indirildi, köprünün kanatları yükseltildi, gemi açıldı ve yine rotanın tamamlandığını bildiren bir sinyal vardı.
Uzun bir süre için, asansör motorları elektrik akımı ile çalışır ve gemilerin geçiş programları, geçişlerinden çok önce önceden hazırlanır. Herkes, artık esas olarak çevreyi keşfetmek için platformlar olarak hizmet veren ve ünlü nesnenin bir tür müzesi olan galerilere gitmeden önce ilan panosunda yayınlanan programa aşina olabilir.
Kule Köprüsü Kuleler
Her biri haklı olarak bir mimari sanat şaheseri, Kule tahkimatlarının topluluğu için en uygun olan kale mimarisinin bir örneği olarak kabul edilebilir.
Kulelerin yukarıya doğru yönlendirilmiş gotik kuleleri onlara ciddi bir törensel görünüm kazandırır, ajurlu sıva pervazlı çok sayıda pencere bir zarafet unsuru ekler ve kenarlar boyunca yuvarlak masif sütunlar yapıların monolitik gücünün izlenimini yaratır. Kuleden kuleye uzanan çelik zincirler bu izlenimi pekiştiriyor. Kulelerin duvarları granit ile kaplanmıştır, bu da onları görkemli Kule Kalesi ile daha da samimi hale getirir.
Turistik bir yer olarak köprü
Londra'yı ziyaret eden turistlerin her biri, insanın zihinsel ve fiziksel emeğinin meyvesi olan bu gerçekten eşsiz yapıyı ilk elden görmek için Tower Bridge'i ziyaret etmeyi bir görev olarak görüyor. Ziyaretçilerden bazıları, devasa devasa kanatların nasıl anında açılıp gemiye yol açtığına hayret ederek düzeni izliyor.
Diğerleri, binlerce ortaçağ binası, caddeleri ve caddeleri, meydanları ve parkları ile hayranlık uyandıran bakışlara açılan ve yüzyıllar boyunca çalışkan İngilizlerin yüzyıllar boyunca yarattığı İngiliz başkentinin büyüklüğü ve gücü hakkında düşündüren Londra panoramasına hayran kalır.
Galerileri ziyaret edebilir, fotoğraf ve stantlarda köprünün yaratılış tarihini görebilir, nesnenin yapım aşamalarının elektronik bir panoda gösterildiği bir sergiyi ziyaret edebilirsiniz. Artık galerilerdeki çelik plakalardan yapılmış on bir metre uzunluğundaki zemin şeffaf hale geldi: çelik plakalar, 6 cm kalınlığında ve 530 kilogram ağırlığında dayanıklı cam panellerle değiştirildi.
Onlar aracılığıyla, aşağıda seyreden lüks bir motorlu gemi veya lüks bir yat görebilirsiniz - çok ilginç ve güzel bir manzara, birçok kişinin dikkatini çekiyor, bu nedenle galerinin cam zeminli kısmı asla boş değil.
Köprünün unutulmaz izlenimleri, en eski mimari anıtlardan biri olan Tower Castle'ı, kısa ve hızlı yolu olan Tower Drawbridge'i ziyaret ederek zenginleştirilir - arkadaşları arasında eşsiz bir başyapıt.
Haritada Tower Bridge
İngiltere, ünlü Stonehenge de dahil olmak üzere turistik yerleri ile ünlüdür - makalemizi okuyun.
