Batık gemiler, denizleri ve okyanusları açtıkları dönem hakkında çok şey söyleyebilir. Ancak, her biri kader anında gemide bulunanların trajik ölümünü atlattı. Şimdiye kadar batık gemiler sırlarını su sütununun altında saklıyor. Az ya da çok hazırlıklı herhangi bir dalgıç, bugün hayalet gemilerin gizemlerini çözmeye çalışabilir. Ancak her tüplü dalış meraklısı geminin içine giremez. Modern ekipman ve özel eğitim de bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır. Bu nedenle, bugün batık gemilerin su altı sırlarına dokunmak isteyen herkes, ilginç bir turistik eğlence olarak karşılayabilir.
Savaş gemisi Sirius
Savaş gemisi "Sirius" 1797'de bir savaş yolculuğuna gönderildi. Bu kırk metrelik fırkateyn, deniz savaşlarında birden fazla kez yer aldı ve çoğu durumda düşmana karşı bir zafer kazandı. Ancak 1810 yılının Ağustos ayının sonunda İngiliz ve Fransız filoları arasında çıkan eşitsiz bir savaşta fırkateyn mercan kayalıklarına çarptı. O zamana kadar yenilmez olan "Sirius", bir delik almış, savunmasız hale geldi ve Fransız gemileri, birbiri ardına, İngiliz fırkateynindeki silahlarından dibe gönderene kadar ateş etti. Gemi hala yaklaşık 25 m derinlikte. Tabii ki, bu kadar uzun bir süre içinde birçok deniz sakini yaşadı. Ancak bugüne kadar, Mauritius adasının güneydoğu kıyılarında, fırkateyn gövdesini ve "Sirius" un son savaşının izlerini görebilirsiniz - toplar ve diğer silahlar, mermiler tarafından parçalanmış, altta yatan gemi.
Feribot Zenobia
Devasa "Zenobia" feribotunun ölümü, yalnızca kaza sırasında tek bir mürettebat üyesi yaralanmadığı ve herkes güvenli bir şekilde kurtarıldığı için benzersiz olarak adlandırılamaz. Gerçek şu ki, feribot 1979'da inşa edildi ve denize indirildi ve ilk seferi sırasında dördüncü günde battı. Feribotun ölüm nedeni hiçbir zaman kesin olarak belirlenemedi. Feribotun bilgisayar sistemindeki arızaların yanı sıra sigorta almak için kasten boğulma konusunda spekülasyonlar yapıldı. Sürümlerin her birinin var olma hakkı vardır. Sonuçta, feribotla birlikte Kıbrıs açıklarında deniz tabanına yaklaşık 100 tır ve 200 milyon dolar değerinde kargo gönderildi.
172 metrelik vapurun yavaş yavaş batması sonucu pek çok tesis ayakta kaldı. Ancak her dalgıç makine dairesine veya restorana gidemez. Vapurun sol tarafı batarken liste vermesi nedeniyle 42 metre derinlikte kendini buldu ve sancak tarafı 18 metre işarete kadar battı. Kıbrıs kıyılarındaki suyun şaşırtıcı şeffaflığı ile dikkat çekici olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle, uçakla Larnaka'ya uçarsanız, "Zenobia" yükseklikten açıkça görülebilir.
132 metrelik "Fujikawa Maru"
Truk Adası yakınlarındaki Mikronezya kıyılarındaki gemi mezarlığı, İkinci Dünya Savaşı sırasında kuruldu. 1944'teki "Hilton" askeri operasyonu sırasında, Amerikan savaşçıları Japon deniz ve hava filosunu yenmeyi başardı. Uzun yıllar boyunca, deniz tabanına gömülü askeri teçhizat neredeyse hiç kimseyi çekmedi, 70'lerde Jacques Cousteau'nun bilimsel seferi onu incelemeye başlayana kadar. O zamandan beri dünyanın dört bir yanından dalgıçlar, İkinci Dünya Savaşı sırasında Japonya'nın batık denizaltılarını, uçaklarını, gemilerini ve tanklarını görmek için acele ediyor.
Altında bir Japon askeri teçhizatı mezarlığı bulunan Laguna Truk, teçhizatı okyanus akıntılarından koruyan mercanlarla çevrilidir. Bu nedenle gömülü denizaltılar, gemiler ve uçaklar iyi korunmuştur. Buna ek olarak, bazı gemiler kıyametlerini sığlıklarda karşıladı. Bunlar, herhangi bir dalgıcın 9 metre derinliğe inebileceği 132 metrelik "Fujikawa Maru" yu içerir. Batık görkemli askeri teçhizata ek olarak, dalış meraklıları, aralarında resif köpekbalıklarının da bulunabileceği, buraya sıkıca yerleşmiş muhteşem mercanlar ve parlak tropikal balıklarla ilgilenebilir.
Orkney Adaları Gemi Mezarlığı
Bir başka büyük gemi mezarlığı, Birinci Dünya Savaşı sırasında Alman donanmasına ait gemilerin zorla batırıldığı yerdir. Bu batıklar, Orkney Adaları'ndaki Scapa Flow'da kuzey İskoçya kıyılarında yer almaktadır. Britanya kıyılarında zorla gözaltına alınan Alman filosu, kendi komutanlığının emriyle imha edildi. Alman Amiral Reuters, 50 savaş gemisini sadece birkaç saat içinde imha etmek için zekice bir operasyon planladı, böylece Almanya'nın teslim olmasından sonra düşmana düşmeyeceklerdi.
İngiliz limanının dibinde, sadece Alman gemilerinin değil, aynı zamanda tanımlanamayan ve keşfedilmemiş gemilerin de bulunduğu yaklaşık 70 farklı gemi son dinlenme yerlerini buldu. Bu nedenle, bilinmeyen deniz gemilerinin kaşifi olmak için büyük bir fırsat var.
Buharlı pişirici "Baron Gauch"
Hırvatistan kıyılarındaki Birinci Dünya Savaşı sırasında, tamamen barışçıl vapur Baron Gauch da hasar gördü. 1908'de denize indirildikten sonra bir süre sonra tamir edilmeye başlandı. Savaş yıllarında, vapur önce Kotor şehrine yiyecek taşımak ve daha sonra sivil nüfusu savaş bölgesinden tahliye etmek için kullanıldı. Ağustos 1914'te bir gün, Baron Gauch bir mayın tarafından havaya uçuruldu. Bugünlerde bu gemiyi keşfetmek kolay değil. Dalgıçlar, dalış yapmak için özel izin gerektirir.
Astar Andrea Doria
75 m derinlikte New York yolunda batan Andrea Doria gemisi, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra inşa edilen ilk uluslararası sınıf yolcu gemisiydi. Amerikan kıyılarından çok uzakta olmayan, sıfır görüşte, Avrupa'ya giden bir İsveç gemisi Doria'ya çarptı. Batan geminin kaptanı, yolcuları ve mürettebatı kurtarmak için elinden geleni yaptı. Dört yakın gemi Doria'nın yardımına geldi. Uçakta 1134 yolcu ve 572 mürettebat olmasına rağmen neredeyse herkes kurtarıldı. Gemilerin çarpışmasında sadece 43 yolcu öldü. Andrea Doria, kıyıdan uzaklığı, düşük su sıcaklığı ve büyük derinliği nedeniyle dalgıçlar için en ulaşılmaz olarak kabul edilir.
Titanik
Titanik'in trajik batışının hikayesini herkes bilir. Her dalgıç, efsanevi gemiyi kendi gözleriyle görmek için okyanusun derinliklerine dalmayı hayal eder. Ancak, herkes böyle umutsuz bir adıma karar veremez. Sonuçta, Titanik'in bulunduğu derinlik 3750 m'dir, ancak bilimin başarıları sayesinde bu derinlik bile fethedilebilir. Böylesine etkileyici bir derinliğe dalmak için özel bir su altı aracı olan Mir banyo başlığı kullanıyorlar. Uçak pilotu dahil sadece üç kişiyi ağırlayabilir. Zevkin oldukça pahalı olduğu ve herkesin karşılayamayacağı belirtilmelidir.
