Kronstadt'ın turistik yerleri

Kronstadt'ın turistik yerleri keşfedilmeyi hak ediyor. Bu şehrin bugün kutsal bir şekilde gözlemlenen askeri gelenekleri var. Yakın zamana kadar, özel bir geçiş olmadan Kronstadt'a ulaşmak imkansızdı, şehir dışarıdan kapalı, özel bir hayat yaşadı. Ve artık herkes tarihi anıtları görebilir. Ve buraya sadece deniz yoluyla değil, aynı zamanda daha uygun olan çevre yolundan da ulaşabilirsiniz.

Deniz Nikolsky Katedrali

Bu tapınak, Rus İmparatorluğu'nun denizcilerinin ana katedraliydi. 1913 yılında İmparator II. Nicholas ailesinin huzurunda kutsanmıştır.

Ve bu tapınağın tarihi trajik dönemeçlerle doludur:

• Kronstadt'ta bir deniz katedralinin yapılması gerektiği açıktı. Ve bu konuya en üst düzeyde 19. yüzyılın 30'larında karar verildi. Ancak inşaat ertelendi.
• 1897'de Amiral Yardımcısı Kosyakov, Katedral'in inşası için abonelik yoluyla fon toplamayı teklif ettiği En Yüksek Ad'a bir dilekçe sundu. Nikolai aboneliği onaylar.
• Daha önce eski çapalarla darmadağın olan Anchor Meydanı'nda bina için bir yer tahsis edildi.
• Projeye bir takım gereksinimler sunuldu. İlk olarak, katedralin yüksekliği, Kronstadt'a yaklaşan gemilerin kubbeler tarafından yönlendirileceği şekilde olmalıdır. İkincisi, haç, denizcilerin önce ona dikkat etmesini sağlayacak şekilde olmalıdır. Mimar Kosyakov, şartları tam olarak karşılayan bir proje sundu.
• İnşaat 1902'de başladı. Daha önce, John of Kronstadt bir dua hizmeti veriyor.
• 1903 yılında imparatorun huzurunda katedralin temel taşı atıldı.
• 1913'ten 1927'ye kadar tapınakta düzenli hizmetler yapıldı. Ancak 1927'de katedral kapatıldı, içi yağmalandı, kubbeler ve haçlar atıldı. Savaşlarda ölen, gemilerde görev yapan ve aynı zamanda ölen denizci ve rahiplerin isimlerinin kazındığı eşsiz bir siyah beyaz çini kaldırılarak hizmete açıldı.
• 2002 yılına kadar Deniz Katedrali'nde bir kulüp, sinema ve konser salonu bulunuyordu. Oda yeniden tasarlandı, bu yüzden yıkımın eşiğindeydi. Yeniden yapılanma günü kurtardı.
• Katedralin büyük kutsanması 2013 yılında gerçekleşti. Ve düzenli hizmetler, 2012'de küçük bir kutsamadan sonra başladı.

Kalıntıların bir kısmı, katedralin yağmalanması sırasında denizciler ve cemaatçiler tarafından kurtarıldı. Şimdi bu eşyalar (restorasyondan sonra) tekrar tapınağa iade edildi.

Dökme demir kaldırım

Rusya topraklarında bu tür kapsama alanı yalnızca Kronstadt'ta bulunur. Ve görünüşünü Vapur Fabrikasının yöneticisine borçludur. İşletmenin inşaatı tamamlandıktan sonra, yönetici vapur işini incelemek üzere Amerika'ya atandı.

Ve New York'taki kaldırımın bir kısmının dökme demir damalardan yapıldığı gerçeğine dikkat çekti. Ayrıca, kaplama oldukça dayanıklıydı. Mühendis, Knapp'ın patentli teknolojisini inceledi ve varışta fabrika bahçesinin bir kısmını döşemeye karar verdi.

Fikir, girişimin küratörü Grand Duke Konstantin Nikolaevich tarafından beğenildi. Ve test döneminden sonra (1860-1861 soğuk kışı, ani uzun çözülmelerle), şehrin sokakları aktif olarak döşenmeye başlandı. Ayrıca, dama yerel döküm işçileri tarafından Buharlı Gemi Fabrikasında döküldü.

İşlem oldukça pahalıydı, ancak kaldırımın uzun bir hizmet ömrü vardı ve kaldırımın bakımı, bataklık toprağını emen yerine sadece moloz eklenmesine indirgendi. Sokaklar Eylül 1941'e kadar böyle bir kaldırıma sahipti.

Savunma Komitesi, Leningrad fabrikalarına 1.000.000 mayın kolordusu dökme emri verdi ve Kronstadt 70.000 birim üretmek zorunda kaldı. Ancak hammadde temini şimdiden kesintiye uğramaya başladı. Bu nedenle, dökme demir kaldırımların sökülmesine karar verildi.

Görev zamanında tamamlandı ve kalan parçalar sonraki yıllarda savunma ürünlerinin üretimi için söküldü. Ve şimdi dökme demir dantel iki yerde görülebilir: Penkovy Köprüsü yakınındaki Oktyabrskaya Caddesi'nde ve Amirallik yakınlarındaki Çapa Meydanı'nda.

Mavi köprü

1794 yılında, bina nihayet tamamlandığında, korkuluklar yoldan geçenleri zengin bir yeşil renkle memnun etti. Köprü tüccar Bekrenev tarafından yaptırılmıştır. Yapının zemini ahşaptı. Yetiştirme bir zincir mekanizması kullanılarak gerçekleştirildi.

Sonra köprüye Yeni veya Gümrük adı verildi. Ve 1874'te askeri mühendis Petrovsky, yapıyı yeniden inşa etmeyi önerdi. Salıncak mekanizmasını bir döner mekanizma ile değiştirdi, yolun her iki tarafına yürüyüş yolları ekledi.

Bunlar köprü inşasında devrim niteliğinde çözümlerdi. Bir sonraki yeniden yapılanma yirminci yüzyılın 60'larında gerçekleştirildi. Döşeme betonarme yapıldı, salıncak mekanizması kaldırıldı ve korkuluklar maviye boyandı.

Bugün köprü, Obvodny Kanalı'nın iki kıyısını birbirine bağlıyor, arabalar ve yayalar geçiyor. Ancak bankaları birbirine bağlamak inşaatın tek görevi değildir. Mavi Köprü'ye, Rusya'nın tüm derinliklerinin ve yüksekliklerinin ölçüldüğü bir gelgit çubuğu sabitlendi.

Ayak tabanı 1840 yılında kuruldu. Ayrıca kulede deniz seviyesindeki değişiklikleri kaydeden bir gelgit göstergesi de bulunmaktadır. Bir gelgit göstergesi kullanarak veri toplama 1898'de başladı.

St. Petersburg'un taşkınları, şehrin tarihinde trajik bir sayfadır. Ve Mavi Köprü'de, üzerine 3, 67 (m) ve 1824 (yıl) olmak üzere iki sayının işlendiği bronz bir plaket vardır. Su bu seviyeye yükseldi.

Makarovsky köprüsü

Sovyet döneminde, binaya Kırmızı deniyordu, ancak köprünün insanları orijinal adını korudu. Kronstadt'taki St. Nicholas Katedrali'nin kutsanması için özel olarak inşa edildi, böylece törene gelen imparator, kendisini engelleyen vadiyi atlamasın.

Köprü, 1913 yılında yerel bir tersanede sadece 3 ayda monte edildi. Tasarımı o kadar hafif ve havadar görünüyordu ki Nikolai üzerine basmayı reddetti.

Daha sonra, vadiyi ilk geçen memurlardan biri oldu (ve imparatorun elinden beceri ve cesaret için emir aldı). Ve 1917'deki trajik olaylar sırasında köprü tam anlamıyla kırmızıya döndü. İsyancı denizciler, Geçici Hükümeti tanımayı reddeden idam edilen subayların cesetlerini vadiye attılar. Ve isteyenler korkunç prosedürü köprüden izleyebilirdi.

Abluka stickleback anıtı

Barış zamanında kediler bile bu göze çarpmayan balığı yemeye isteksizdi. Ve sırt yüzgecinde dikenler olan 2-3 gr ağırlığındaki küçük balığı kim yakalayacak? Neva ve Finlandiya Körfezi'nde yeterince lezzetli balık var! Ancak, tüm ticari balıkların şehir sakinleri için zor elde edilebilir hale geldiği abluka kışında birçok Leningrader'ı kurtaran bu önemsiz şeydi.

Ve göze çarpmayan bebek sığ suda oynamaya devam etti. Stickleback'in karoten, yağ asitleri ve protein açısından zengin olduğu ortaya çıktı. Küçük bir ağ ile dahi olsa ağdan kaçtığı için kumaş yardımıyla (gömlek, tişört, düğümlü) yakalandı. Yakalananlardan kadınlar pirzola hazırladılar, bu da dikenli balıkları yağda kızarttı (ve balıklar aç Leningraderlara bu bileşeni sağladı).

Bu arada temizlemeye gerek yoktu, balonu çıkarmak yeterliydi. Kırmızı pirzola sadece doymuş değil, aynı zamanda ablukanın zayıflamış organizmalarına gerekli elementleri de sağladı. Balık anıtı 2005 yılında Obvodny Kanalı'nın duvarına yerleştirildi. Bir dalga tarafından yükseltilen üç geri tepmeyi tasvir ediyor. St. Petersburg sakinleri, ablukanın kaldırıldığı gün anıta taze çiçekler getiriyor.

Amiral Makarov Anıtı

Stepan Makarov, dikkate değer bir deniz komutanı, Rus Kuzey kaşifi, oşinograf, mucit, gemi yapımcısıdır. 1904'te öldü, aynı zamanda Kronstadt'ta bir anıt dikilmesine karar verildi. Ancak açılış sadece 1913'te (Deniz Katedrali ile neredeyse aynı anda) gerçekleşti. Projenin yazarı Leonid Sherwood'dur.

Bir kaide olarak, mimar, İmparator Paul'un anıtı için tasarlanmış bir taş kullandı. Bu blok Finlandiya eyaletinden taşındı ve şehrin yakınında battı. Yükseliş sırasında taş patladı ve Sherwood hemen bu özelliği kullandı.

Yazar, amiralin mermer bir kaide üzerinde durduğunu ve aşağıdan bir ejderhanın ona doğru süründüğünü tasvir etti. Sürüngen Makarov'u dibe çekmeye çalışıyor. Anıtın üzerine “Savaşı hatırla” yazısı kazınmıştır. Bu amiralin sloganı.

Ayrıca mimar, Makarov'un hayatından en önemli anları tasvir etti:

• amiral tarafından tasarlanıp inşa edilen buzkıran Ermak (dünyada bir ilk);
• Teğmen Makarov'un bir düşman gemisini ilk kez başarıyla torpidoladığı Rus-Türk savaşının bir parçası;
• savaş gemisi Petropavlovsk'un ölümü.

Amiralin dul eşi anıtın açılışında hazır bulundu. Bugün mezunlar ona geliyor - deniz subayları.

Petrovsky parkı

1839 yılına kadar Petrovsky Parkı'nın bulunduğu yerde bir bataklık vardı. Rıhtımın inşası sırasında çıkarılan toprak içine döküldü. Çalışmanın sonunda toprak tesviye edildi ve sıkıştırıldı. Ve daha sonra bu yerde Bellingshausen'in emriyle bir bahçe düzenlediler.

1841'de orta sokağa Peter I'e bir anıt dikildi ve bölgenin nihai planlaması 1846'da tamamlandı. Turistlerin parkı bugün bile bu şekilde görmesi dikkat çekicidir, daha sonra yapılan değişiklikler önemsizdir. Başlangıçta, dinlenmek ve yürümek için favori bir yerdi, tüm gelenler için eşit derecede erişilebilirdi.

Ancak 19. yüzyılda park 2 bölgeye ayrıldı: sağ taraf fakir kasaba halkı tarafından, sol taraf zenginler tarafından ziyaret edildi. Ve girişte fakirlerin zengin vatandaşların rekreasyon alanına girmesine izin vermeyen bekçiler vardı. Parkta eğlence mekanları, kafeler ve restoranlar bulunmamaktadır.

Ancak burada Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında eski bir top olan Peterhof'a inen gemilerin çapalarını görebilirsiniz. Ve asırlık ağaçlar, sert Baltık rüzgarından korunan gölgeli sokaklar oluşturur.

Yaz bahçesi

Bu park Kronstadt'taki en eski park. Ve orta sokağı aynı zamanda şehrin ana caddesidir. St. Petersburg Yaz Bahçesi tam olarak bu şekilde planlanmıştır. Parkta bir zamanlar Peter'ın evi vardı, ama günümüze ulaşmadı. Ve bahçe, kasaba halkının dinlenmesi ve yürüyüşleri için favori bir yerdi. Ancak 1824'teki güçlü bir sel, anıtların caddelerini ciddi şekilde tahrip etti.

1828'de büyük ölçekli bir yeniden yapılanma hakkında bir karar verildi. Mimar Charlemagne'ye atandı. Ekim Devrimi'nden önce Yaz Bahçesi sürekli yenilendi. Böylece, yerel Buharlı Gemi Fabrikasında dökülen ünlü ajur ızgaraları 1873'te kuruldu. Sokaklar temizlendi ve iyileştirildi.

Park bugün açıldı. Yine de kesinlikle görmelisiniz:

• boğulan bir denizciyi kurtarırken ölen asteğmen Domashenko için bir anıt;
• Rus Donanması Tuğamiral John Paul Jones'a bir anıt dikmeyi vaat eden bir granit levha;
• Hint Okyanusu'nda kayıp olan denizci Oprichnik için bir anıt;
• mağara;
• meşe ağaçlarının dikildiği bir granit merdiven (bunlardan biri Amiral Makarov tarafından dikildi)
• Petrovsky rıhtımının su sisteminin bir parçası olan rıhtım havuzu.

Tüm bu anıtlar, parkın ana sokağının yakınında yer almaktadır.

Fort "Büyük Dük Konstantin"

Fort "Grand Duke Constantine", UNESCO kültürel miras listesine dahil edilmiştir. Bugün kale stratejik önemini yitirmiştir, ancak korunmuş surlarıyla turistleri cezbetmektedir. Kalenin konumu, çim yolunu ideal olarak engeller. Ve 1808'de İngiltere ile bir çatışma mümkün olduğunda, buraya 45 silahlık bir batarya yerleştirildi. Ancak 1824 seli topları yıkadı, böylece taş yapıların inşası başladı.

Kale adını 1834'te aldı: İmparator I. Nicholas, kaleye oğlu Konstantin'in adının verilmesini emretti. 10. yüzyılın 50'li yıllarının ortalarında, yapı kesinlikle zaptedilemez hale gelmişti: silahları teleskopik nişangahlara sahipti ve yeniden yükleme hızı minimumdu.

Hapishaneler, düşman kaleye girdiğinde bile atış yapılabilecek şekilde planlandı. Birinci Dünya Savaşı, Ekim darbesi ve iç savaş sırasında, kale neredeyse savaşlara katılmadı.

Ancak II. Dünya Savaşı'nda garnizon, 100 yıldan daha uzun bir süre önce kurulan hap kutularını kullanarak Nazilere karşı savunmayı sürdürdü! Yirminci yüzyılın 60'larında, kale silahsızlandırıldı ve yağmalandı. Binalar çökmeye başladı. Ancak 21. yüzyılın başında, hayatta kalan binaları restore eden özel bir şirkete devredildi. Şimdi geziler ve bir yat kulübü var. Sahipler, bu askeri mühendislik mucizesini gelecek nesiller için korumak için her şeyi yapıyorlar.

İtalyan sarayı

Projenin yazarı Alman mimar Johann Braunstein'dır ve saray, İtalya'dan gelen ustalar tarafından yapıldığı için İtalyanca olarak adlandırılmıştır. İnşaatın müşterisi Alexander Danilovich Menshikov'dur. Böyle birkaç (İtalyan) sarayı vardı. İlk bina 1724'te inşa edildi.

Muhteşem bina, yeni başkentin kapısı olan şehrin bütününe organik olarak uyum sağlamakla kalmadı, aynı zamanda St. Petersburg'un güzelliğini de olumlu bir şekilde vurguladı. O zamanın en büyük binasıydı.

Ancak birkaç yıl sonra bina sahiplerini değiştirmeye başladı:

• Menshikov'un rezilliğinin başladığı yıl olan 1737'den sonra, saray hazinenin malı oldu ve ardından Deniz Bakanlığı'na devredildi.
• 1771'de Deniz Harbiyeli Kolordusu İtalyan Sarayı'nda bulunuyordu.
• 1798'de Navigasyon Okulu burada ve ardından Navigasyon Yarı Mürettebatıydı.
• 19. yüzyılın 40'larında Nicholas binayı yeniden inşa etmeyi emretti. Şimdi merkezde bir gözlemevi olan bir kule vardı.
• 1896'da saray, İmparator I. Nicholas'ın Deniz Mühendisliği Okulu'na ev sahipliği yaptı.
• Yirminci yüzyılın 19020'lerinde saray ağır hasar gördü ve ardından yeniden inşa edildi.
• Son yeniden yapılanma yirminci yüzyılın 80'lerinde gerçekleştirildi.

Yapılan tüm değişikliklerden sonra İtalyan sarayının tarihi görünümü kaybolmuştur.

Gostiny Dvor

Daha Kronstadt'ın planlanması sırasında geniş alışveriş pasajları öngörülmüştü. Ve bu şaşırtıcı değil: aralarında Rusya ile ticaret yapmak isteyen tüccarların da bulunduğu birçok insan St. Petersburg'un deniz kapılarından geldi. İlk dükkânlar ahşaptan yapılmıştı, sadece bazı köşklerin duvarları taştı. 1827'de Nicholas I yönünde, bölgenin yeniden inşası başladı.

Bu pazar, St. Petersburg'daki Gostiny Dvor'un görünümünü tamamen tekrarladı. Bina, Sovyet döneminde birkaç kez restore edildi. Ve 21. yüzyılın başında, yıkımın eşiğindeydi: bazı yerlerde çatı çöktü, pencere ve çatı yoktu. Sadece 2007 yılında binayı tarihi görünümüne döndürmek mümkün oldu. Şimdi modern bir alışveriş merkezi.

Tanrı'nın Annesi Vladimir İkonu Katedrali

1730'da modern katedralin yerine bir garnizon ahşap kilise inşa edildi. Abonelik yoluyla fon toplayarak birkaç kez yeniden inşa edildi. 1874'te bir yangın sırasında yandı. Buraya taştan bir tapınak yapılmasına karar verildi.

Çalışmalar, mimarlar Grimm ve Grefan yönetiminde 1876'da başladı. Devlet hazinesinden tahsis edilen fonlarla inşaat yapıldı. Yeni tapınağın daha geniş olması gerekiyordu, bu yüzden kiliseye bitişik arazi satın alındı. 1902'de garnizon kilisesi bir katedral statüsü aldı.

1931'de (teomachi dönemi) tapınak kapatıldı ve yağmalandı. Vatanseverlik Savaşı sırasında bina hasar gördü ve 50'li yıllarda onu yok etmek istediler.

Ancak yoğun bina nedeniyle bunu yapmak mümkün değildi: komşu evlerde yönlendirilmiş patlamalardan kaynaklanan çatlaklar ortaya çıktı. 1990'da katedral Rus Ortodoks Kilisesi'ne iade edildi: restorasyon başladı. Hayatta kalan türbeler iade edildi, duvarların ve tavanın boyanması restore edildi. 3000 cemaat aynı anda katedralde dua edebilir.

Denizcilik Müzesi

Bu tamamen yeni bir sergi: 2012'den beri faaliyet gösteriyor. Açılış 4 Mayıs Dalgıç Günü tatilinde gerçekleşti. Merkez, Rusya tarihine kayıtsız kalmayan yatırımcılar tarafından organize edildi.

Sergi hedefleri:

• ülkenin tarihini, denizcilerin istismarlarını incelemek
• nadir belgelerle tanışma
• benzersiz teknolojilerin ve gelişmelerin incelenmesi
• gençlerin bağımsız yaratıcılığa ilgisinin uyanması

Organizatörler etkileşimli teknolojiler kullanır, bu nedenle salonlarda sıkılmaya zaman yoktur. Ziyaret, rehberli bir turla veya bireysel olarak mümkündür.

Kronstadt tarihi müzesi

Sergi 2 ayrı binada yer almaktadır: bir müze (Çapa Meydanı) ve bir su kulesi (Leningradskaya Caddesi). Şehirde daha büyük bir sergi yok.

Kalıcı sergiler konuklara şunları sunar:

• Rusya'da gemi inşa tarihi
• Kahramanca baskınlar gerçekleştiren Kronstadt'ta inşa edilmiş ve silahlandırılmış gemiler
• Şehirde meydana gelen 1905-1907 olayları
• 1917 Ekim darbesi
• 1921'deki Kronstadt ayaklanmasının trajik sayfaları
• Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda Leningrad'ın ablukası ve kahramanca savunması
• Kentsel gelenekler

Ayrı bir odada Finlandiya Körfezi'nde batan gemilerden çıkarılan eşyalar var. Merkezin yönetimi ayrıca modern bir şehrin yaşamına yakın konularda tematik sergiler düzenlemektedir.

Petrovsky rıhtım

Rıhtımı yaratma fikri, Büyük İmparator Peter'a aitti. Rus filosunun gemilerinin Kronstadt'ta onarılmasını diledi. Bu durumda, onarım mümkün olan en kısa sürede yapılmalıdır. Peter kendi rıhtım tasarımını bile önerdi: su sadece bir günde alt havzaya boşaltıldı, yabancı rıhtımlar bir ay içinde boşaltıldı. Yenilikçi bir mühendislik çözümüydü. Çalışma 1719'da başladı, ancak imparatorun ölümünden sonra yavaşladı.

Sadece bir kanal kazmayı ve duvarları güçlendirmeyi başardılar. Kanal, 1752'de Elizaveta Petrovna'nın altında açıldı. 1974'te, 9 gün içinde suyun pompalandığı rıhtıma bir buhar motoru kuruldu. Aynı zamanda 5 gemide onarımlar yapıldı.

O zamanlar Avrupa'da bu kadar büyük ölçekli bir yapı yoktu. Rıhtım alanı artık ziyaretçilere kapalı. Konuklara sadece kanal kapısı gösterilir. Ancak şehir yetkilileri binayı yeniden inşa etmeyi ve burada bir açık hava sergisi düzenlemeyi planlıyor.

Fort Kronslot

Çok sayıda İsveç ordusunu yenmek için Kotlin adasında güçlü bir savunma tahkimatının oluşturulması gerekiyordu. Ancak tüm işi bir yılda yapmak imkansız, bu yüzden Pyotr Alekseevich daha derin güney kanalını kapatmaya karar verdi.

Düşman gemilerinin St. Petersburg'a girmemesi gerekiyordu. Ve 1703 kışında adanın güney kıyısında, Kronshlot kalesinin inşaatı başladı. Teknoloji basit ve aynı zamanda zaman alıcıydı. Buzda, daha önce yapılmış ryazhların (taş ve kaba kumlu büyük kutuları bir araya getirerek) indirildiği bir buz deliği yapıldı.

Daha sonra bu kazıkların üzerine bir kale inşa edildi. Kral projeyi kendisi buldu. Ve Domenico Trezzini, ahşaptan yapılmış üç katlı bir kule yarattı. Kronslot: Taç Kalesi olarak adlandırıldı. Kale iyi tahkim edilmiş ve silahlanmıştı. Kralın emriyle, en modern güçlü toplar oraya yerleştirildi.

Ve imparatorun beklentileri tamamen haklı çıktı: 1705 yazında İsveç filosu yeni başkente giremedi, düşman Kronshlot kalesi tarafından engellendi. 19. yüzyılın sonunda, stratejik olarak önemli bir nesne olmaktan çıktı: mühimmat burada depolandı.

Ancak Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında silahlar tekrar Kronshlot'a yerleştirildi: kale yine şehri savundu. Ve barış zamanında, gemiler burada demanyetize edildi. Bugün gezi turları programına dahil edilmiştir. Ancak iniş ile teftiş yoktur. Kaleyi kendiniz ziyaret edebilirsiniz.

Kronstadt Kutsal Adil Peder John Müzesi-daire

John of Kronstadt sadece bir rahip ve manevi kitapların yazarı olarak değil, aynı zamanda halka açık bir figür olarak da bilinir. Monarşinin destekçisiydi, gücün krallara Tanrı'dan verildiğine inanıyordu ve ona tecavüz etmek küfürdü.

Bu tür mahkumiyetler, Sovyet Rusya'da John'un hatırasının özenle silinmesine neden oldu. 1918'de, keşişin ölümünden 9 yıl sonra, Patrik Tikhon, Peder John'un eski dairesinde bir ev kilisesinin açılışını kutsadı. Bu onu 1917'de yağmalanmaktan kurtardı: kilise sadece 1930'da kapatıldı.

1931 yılında bina 5 aile için ortak bir apartman dairesine dönüştürülmüştür. Sadece 1995'te, bakmakta olan vatandaşlar, binayı tekrar Kilise'ye geri döndürmek için ortak daireyi yeniden yerleştirmeye başladı. Özel yatırımcıların parasıyla yeni daireler satın alındı.

Rostropovich bunda aktif rol aldı. 1999 yılında, John of Kronstadt'ın eski dairesinde alışılmadık bir müze açıldı. Bir sergi var (bir odada: bir çalışma, bir yatak odası ve bir hücre) ve aynı anda Ortodoks hizmetleri düzenleniyor.

Kronştad kalesi

Peter'ın planına göre, düşmanların yeni başkente giden yolu güvenilir bir şekilde engellenecekti. Ve 1723'te Kronshlot ve Tüccar Limanı'nın inşasından sonra Kronstadt kalesi atıldı. Kesinlikle zaptedilemez bir yapı ve aynı zamanda gemilerin tamir edilebileceği ideal bir rıhtım haline geldi. Kale, 1824 selinde neredeyse tamamen yok edildi. Ancak restorasyonun ardından yeni plan eskisini neredeyse tamamen tekrarladı.

1921'de Kronstadt'ta bir ayaklanma oldu. Bolşevikler, Finlandiya Körfezi'nin buzundaki tahkimatlara bir saldırı başlattı. İlk saldırı püskürtüldü ve ardından isyancıların çoğu Finlandiya'ya gitti. Geçilmez kale alındı. Günümüzde ayakta kalan yapılar devlet tarafından korunmaktadır. Bölgede rehberli turlar var, ancak kaleyi kendiniz keşfedebilirsiniz.

Kronstadt Deniz Kuvvetleri Komutanlığı

Amiralliği hareket ettirme fikri Büyük Catherine'e aitti. Sebep oldukça yavandı: Kışlık Saray'ın yanında bulunan St. Petersburg Admiralty alev aldı. Gelecekte yangının kraliyet ikametgahına taşınması tehlikesini önlemek için imparatoriçe, departmanı daha uzağa, Kronstadt'a kaldırmasını emretti.

Çalışmanın büyük ölçekli olması planlandı. Obvodny Kanalı'nı kazmaya ek olarak, inşa edilmesi gerekiyordu:

• binanın kendisi
• memurlar ve kışlalar için daireler
• dükkanlar, depolar
• halat ve reçine üretimi için tesis
• yelken yapmak için atölyeler

Çalışmanın tamamlanmasından sonra, kendisine verilen hizmetlerle Bahriye, şehrin topraklarının% 25'ini işgal etti. Günümüzde binalar devlet tarafından korunmakta olup, ana bina Deniz Kuvvetlerine devredilmiştir. Sadece dışarıdan görülebilir.

Deniz Feneri Hizmet Müzesi

Bu yeni bir sergi: 2017'de açıldı. Sergi, Büyük Dük Konstantin'in kale kompleksinin topraklarında bulunuyor.

Konukların aşağıdakilerle tanışması beklenmektedir:

• 150 yılı aşkın süredir Seskar deniz fenerinde çalışan bir Fresnel lens
• Rusya'da farklı yıllarda kullanılan aydınlatma cihazları
• navigasyon çizelgeleri
• sekstant
• pusulalar
• kronometreler
• yıldız küresi

Serginin gururu, Ladoga Gölü'nün buzunda Yaşam Yolu'nu işaretleyen fenerler. Kalıcı sergiyi incelemeye ek olarak, yönetim Seskar, Tolbukhin, Povorotny fenerlerine tematik geziler sunuyor.

Ahşap deniz feneri

Mimarlar Braunstein ve Minotti, üç katlı bir deniz feneri inşa etmeyi hayal ettiler. Gemiler, alt kısımdaki geniş bir kemerden geçerek onarım için kuru havuza gidecekti. Ancak sonuç olarak, Kupecheskaya ve Srednaya limanları arasında uzun bir iskeleyi taçlandıran stel şeklinde bir deniz feneri inşa edildi.

Bununla birlikte, nesne 1722'den bugüne kadar görevlerini yerine getiriyor (resmen rezervde listelenmiş olmasına rağmen). Deniz feneri 30 km'lik bir mesafeye ışık gönderir. Ve turistler için burası fotoğraf çekimleri için favori bir yer: tarihi anıtın yanında pitoresk Petrovsky Kanalı var.

Garip, ancak benzersiz nesnenin belirli bir adı yok: buna Petrovskaya iskelesindeki Deniz Feneri, Stvorny, Kronstadt deniyor. Bugün yapının içine girmek mümkün değil (nesne çalışıyor), ancak dışarıdan incelemek ve fotoğraf çekmek oldukça mümkün.

Tolbükhin deniz feneri

İmparator Pyotr Alekseevich, Kotlinskaya Spit'in en uç noktasında bir deniz feneri inşa edilmesini emretti. Ayrıca, kendi başına bir eskiz çizerek, kesinlikle taştan inşa edilmesi gerektiğini ve daha fazla kararın mimar tarafından verilmesi gerektiğini belirtti.Ancak çarın vasiyetini tam olarak yerine getirmek mümkün değildi: Yeterince kalifiye mason yoktu.

Sonra Peter ahşaptan bir deniz feneri inşa etmesine izin verdi. Denizciler yeni yapıdan memnun değildi: fenerlerde mumlar kullanıldı, ateşleri loştu ve uzaktan görülemiyordu.

Bu nedenle, zaten 1723'te mumlar kenevir yağıyla ve daha sonra (Avrupa fenerlerinde modellenmiştir) odun ve kömürle değiştirildi. Yapımından sonra deniz fenerine Kotlinsky adı verildi. Ancak 1736'da, 1705'te İsveç inişini yenen Kronstadt'ın ilk komutanından sonra Tolbukhin olarak yeniden adlandırıldı. Yine de, bir taş yapı inşa etme fikri askeri inşaatçıları bırakmadı. 1737'de ikinci bir ahşap deniz feneri dikildi, ancak daha sonra yerine taş bir deniz feneri yapılması beklentisiyle.

Ancak bu sadece 1810'da yapıldı. Ancak bina tüm modern standartları karşıladı ve hatta deniz fenerindeki çalışanlar için koşullar mükemmeldi: ev kuleye kapalı bir galeri ile bağlandı. Ve ekipman en moderniydi: Tolbukhin'de çalışan gelecekteki Decembrist Bestuzhev, renkli yanıp sönen ışıklar taktı ve gemiler için görünürlüğünü önemli ölçüde artırdı.

Bugün Tolbukhin'i tematik veya gezi turu ile keşfedebilirsiniz.

Dilek Ağacı

Bu esprili anıt şehrin kuruluş yıldönümü için kasaba halkına sunuldu. Andreevsky Bahçesi'nin yanında yer almaktadır. Dilekleri yerine getiren ağaç dökme demirden yapılmıştır. Uzun bir burnu ve konuşulan arzuları duyan kocaman bir kulağı vardır.

Tacın üst kısmında bir yuva vardır: ağaç da görevleri yerine getirmeli, kuşlara barınak sağlamalıdır. Ve bilge baykuşlar, her biri pençelerindeki arzulardan birini sürükleyen gövdenin etrafında dönüyor: aşk, sağlık, başarı. Küçük bir geyik tüm kargaşayı izliyor.

Tasarlananın gerçekleşmesi için, beş ruble bozuk para almanız, yazılı bir arzu ile bir parça kağıda sarmanız, yuvaya atmanız gerekir (almalısınız). O zaman geyiğin üzerine atlamalı ve onu burnundan tutmalısın. Andreevsky Bahçesi çalışanları, dileklerin gerçekleştiğini iddia ediyor: aksi halde neden bu kadar sık ​​​​sikke yuvasını temizlemek zorundalar ?!

Zapadny Kotlin Yaban Hayatı Sığınağı

Koruma alanı, Kotlin Adası'nın en batıdaki burnunda yer almaktadır. Bu pelerin, Finlandiya Körfezi'ni derinden keser. 1942'den yirminci yüzyılın sonuna kadar, tüm ada kapalı bir nesne olarak kabul edildi, bu nedenle çevreye müdahale minimum düzeydeydi.

2012 yılında pelerin üzerinde bir doğa rezervi oluşturulmuştur. Doğal cazibe merkezleri ve kültürel miras alanlarından oluşur. Parkın topraklarında (opolovnik) nadir kuş türleri yaşar, Rusya'nın Kırmızı Kitabında (titrek kavak ormanları-epifitler) listelenen bitkiler vardır.

Kendi topraklarında bulunan Rif, Obruchev, Shanets kaleleri, kültürel miras alanlarından parka dahil edilmiştir. Devlet tarafından korunuyorlar, daha önce düşmana karşı korunmaya hizmet eden hendekler artık yapay göletler haline geldi. Bölgenin ayırt edici bir özelliği, kıyı bölgesinin sürekli değişmesidir. Bunun nedeni denizin hareketliliği ve alçakta yatan manzaradır.

Genel olarak, yapay yükseklikler burada yapay olanlardan çok daha yüksektir. Plajlar ıssız ve çok güzel. Dalgaların kıyıya vurduğu yerler kumlu, döküldüğü yerler ise ince çakıllı.

Bölgede kaybolmak imkansız: Ekolojik yola bilgi panoları ve işaretler eşlik ediyor. Rotanın süresi 1,5 km'dir.

Rezerve ulaşmak uygundur. Özel aracıyla gelen turistler için otopark mevcuttur. Şehirden konforlu bir otobüs geçmektedir.

Şarkı söyleyen çeşme

Kuzeyin Venedik'inde çeşmeler nadir değildir. Ancak aralarında şarkıcılar nadirdir. 2004 yılında (şehrin 300. yıldönümü için) Gostiny Dvor yakınlarında böyle bir çeşme kuruldu. Bu oldukça büyük ölçekli bir hidrolik yapıdır: banyo alanı 200 metrekareden fazladır.

Ve suyun toplandığı kase, Kronschlot'un hatlarını takip ediyor. Bilgisayar tüm kompleksi (hidrolik sistem ve aydınlatma sistemi) kontrol eder. Ses de yayınlıyor.

Gün ışığında, dikkat çekici bir çeşmedir. Ve alacakaranlığın başlamasıyla gösteri başlıyor. Renkli lambaların aydınlattığı dereler her zamanki hareketlerini değiştirir, müzikle dans eder. Çeşme akşamları her zaman kalabalıktır: burası kasaba halkının en sevdiği dinlenme yerlerinden biridir.

Haritada Kronstadt'ın ilgi çekici yerleri