Adres: İtalya, Venedik, Büyük Kanal
uzunluk: 48 m
Yükseklik: 7,32 m
İnşaatın başlangıcı: 1588 yıl
İnşaatın tamamlanması: 1591 yıl
Mimar: Antonio de Ponte
Koordinatlar: 45 ° 26'17.0 "K 12 ° 20'09.3" D
İçerik:
Kısa Açıklama
Muhteşem Venedik'e adanmış malzemelerde birçok kez söylendiği gibi, ana cazibe merkezlerini vurgulamak oldukça zordur.
Rialto Köprüsü'nün kuşbakışı görünümü
Bütün "Sakin", ana sergilerin muhteşem saraylar, kanallar, köprüler ve hatta en sıradan konut binaları olduğu devasa bir açık hava müzesidir. Bununla birlikte, her türlü hediyelik eşya üzerinde tasvir edilen Saraylar Kanalı (Büyük Kanal) üzerindeki antik Rialto Köprüsü, su üzerindeki şehrin bir tür kartvizitidir ve en muhafazakar tahminlere göre, sadece tarafından ziyaret edilir. Her gün 7000'den fazla insan. Unutulmamalıdır ki, Venedik'in ana ulaşım arterinin en dar noktasına muhteşem bir köprü inşa edilmiştir, bu nedenle yoğun turist kalabalığı nedeniyle günün herhangi bir saatinde içinden geçmek oldukça zordur.
Rialto'nun gezginler arasındaki popülaritesi, yalnızca şehirdeki Büyük Kanal'ı geçen ilk köprü olması gerçeğinden kaynaklanmıyor. 24 modern butiğe ev sahipliği yapıyorVenedik konuklarının Murano adasındaki ustalar tarafından yapılan eşsiz mücevher ve Venedik cam ürünlerini satın almaya davet edildiği . Ayrıca, 16. yüzyılın sonunda böyle bir köprünün inşası, mimaride bir devrim oldu.
Büyük Kanal'dan Rialto Köprüsü'nün görünümü
Tahmin edebileceğiniz gibi, Rialto mağazalarındaki fiyatlar alışılmadık derecede yüksektir, bu nedenle sınırlı bir bütçeye sahip turistlerin köprünün mimari özelliklerini düşünmeleri daha iyi olacaktır. Ahlar Köprüsü gibi, Venedik'teki Büyük Kanal'ın en eski geçişi de kendi efsanesine sahiptir. Altında bir gondol üzerinde yelken açarak, bir öpücük yardımıyla aşkı sonsuz hale getirebilirsiniz. İstisnasız hepsinin "Sakin" köprülerinin sevgililere kişisel yaşamlarında mutluluk vermekten başka bir şey yapmadığı görünebilir. Bu arada, bunda kesin bir gerçek var, ancak Rialto aynı zamanda bir kişinin en değerli arzusunu yerine getirme yeteneğine de sahip: gerçekleşmesi için, kendinizi bulduğunuzda rüyayı hatırlamanız gerekir. kemerinin hemen altında lüks bir gondolda.
Rialto Köprüsü: inşaat ve biraz tarih
Bu güne kadar kötü korunmuş belgelere ve kroniklere göre, Rialto'nun bulunduğu yerde ilk geçişin 1181'de yapıldığı varsayılabilir. Doğru, o günlerde sadece güvenilmez bir duba köprüsüydü. Başlangıçta Ponte della Coin olarak adlandırıldı. Büyük olasılıkla, köprü bu adı, madeni paraların basıldığı bir atölyenin çok yakınında bulunması nedeniyle aldı.
Riva del Vin setinden Rialto Köprüsü'nün görünümü
1264 yılında duba vapuru sökülmüş ve yerine iki parça halinde bir gemi yaklaştığında kaldırılabilen ahşap bir köprü inşa edilmiştir. O günlerde Venedik'in ana pazarının asma köprüden çok uzakta olmadığını belirtmekte fayda var. Çok çeşitli malların kesintisiz ticaretinin yapıldığı bu yerin adı Rialto. Bu nedenle ahşap köprü, bugüne kadar değişmeden kalan adını aldı.
Bildiğiniz gibi ahşap, köprü yapımı için en güvenilir yapı malzemesi olmaktan uzaktır. Zaten 1310'da Baimonte Tiepolo isyanını bastıran askerler yanlışlıkla Rialto'yu ateşe verdi... Venedikliler, inanılmaz çabalar pahasına Büyük Kanal üzerindeki tek köprüyü restore etmeyi başardılar. Bununla birlikte, bu köprü mahkum edildi: 1444'te, Ferarra Markisinin gelinini görmek isteyen çok sayıda insan üzerinde toplandı. Doğal olarak sudan zarar gören yapı böyle bir yüke dayanamadı ve Grande Canal'ın sularında çöktü. Bu trajik olaydan sonra Rialto yeniden inşa edildi ve yapımında yine ahşap malzeme kullanıldı. Bu köprünün orta kısmı, selefininki gibi bir asma köprüydü.
Riva Ferro gezinti yolundan Rialto Köprüsü'nün görünümü
Ressam Carpaccio'nun resminde, 15. yüzyılın ortalarında büyük pazarın yakınında vapurun nasıl göründüğünü görebilirsiniz. Ayrıca, 1496 tarihli "Kutsal Haç Kalıntısı ile Venedik Mucizesi" adlı tuvalde, sözde birleşme yasasının geçmesinden önceki gondollar da gösteriliyor: tüm yüzer tesisler parlak renklerle boyanmıştı. Belli bir süre sonra, tüm gondolcular gemilerini siyaha boyamak ve pruvalarına en güçlü çelikten yapılmış bir ferro yerleştirmek zorunda kaldılar. Carpaccio'nun yaptığı bir resimden bahseden gezgin Henry Morton'un kitabını dikkatlice incelerseniz, sanatçının efsanevi Rialto'da çalışan bir genelev tasvir ettiği sonucuna varabilirsiniz.
Bazı kaynaklar, son ahşap Rialto köprüsünün 1524 yılında yıkıldığından bahseder, ancak bu bilgi modern tarihçiler ve resmi belgeler tarafından doğrulanmamaktadır. Eski kroniklerde, 1551'de o zamanın en ünlü mimarları arasında en güvenilir ve dayanıklı taş köprü yapısını geliştirmeye davet edildikleri bir yarışma ilan edildiğine dair bir kayıt var. Bu arada, büyük Michelangelo bu yarışmaya katıldı! Ne yazık ki, en iyi uzmanlardan hiçbiri siparişi almadı; Rialto taşının yapımı birkaç yıl sonra İtalya'da bilinmeyen Antonio da Ponte'ye emanet edildi.
Venedik hükümdarlarının böylesine tuhaf bir seçimini ne etkiledi? Michelangelo, Vignola, Palladio ve Jacolo Sansovino'nun projeleri neden ihmal edildi? Şimdi bile tarihçiler bu soruyu cevaplayamıyor. Etkili Venediklilerden birinin, projeyi adı köprü anlamına gelen bir kişiye emanet etme fikrini ortaya attığı sadece bir varsayım var. Doğru, bazıları, Antonio da Ponte'nin, içinde meydana gelen yangından sonra Doge Sarayı'nın restorasyonunda mükemmel olduğunu kanıtladığı versiyonuna bağlı: bunun için yeni bir Rialto inşa etmekle görevlendirildi. Eleştirmenler ne derse desin, Ponte'nin inşa ettiği köprü zamana karşı saygınlıkla ayakta kaldı. Sadece üç yılda (1588'den 1591'e kadar) inşa edilen Rialto taşı, zamanımıza kadar değişmeden kaldı..
Rialto Köprüsü: Modern Venedik'in başlıca cazibe merkezlerinden biri
Modern bir turistin tadını çıkarabileceği Rialto, sadece bir kemere (!) sahiptir ve 12.000 kazık ile güçlendirilmiştir! Yukarıda da bahsettiğimiz gibi, bugün köprüde hareketli bir ticaret var, ancak sadece çok zengin işadamları kendileri için böyle karlı bir yer satın alabilir. Butiklerdeki yüksek fiyatlara rağmen, zengin turistler paralarını onlara bırakmaktan mutlular.
Geceleri Rialto köprüsü
Doğal olarak, antik ama yine de güvenilir Rialto, yalnızca butikleri nedeniyle şehir konuklarının dikkatini çekmiyor: her şeyden önce mimari tarzı ve o zaman için Antonio da Ponte'nin devrim niteliğindeki kararı için ilginç. Bazı çevrelerde tanınmayan bir mühendis, eleştirilere aldırış etmedi ve gücü sadece zamanla değil, Galileo'nun hesaplamalarıyla da kanıtlanan inanılmaz bir köprü inşa etti. Köprünün sabit olmasına rağmen, Venedik'in sayısız kanalını geçen tüm gemiler altından kolayca geçer: kemerin su üzerindeki yüksekliği 7,5 metredir.
Bu köprü, dekorasyonu ve çevresindeki binalar göz önüne alındığında, bir turist, neredeyse Rialto'ya bitişik olan muhteşem evlerden birinin cephesindeki iki muhteşem kısmayı kaçırmamaya dikkat etmelidir. Bu kısmalar tesadüfen ortaya çıkmadı ve Antonio da Ponte'nin etkili kasaba halkının eleştirilerine layık bir yanıtı.Efsaneye göre, Venedik'in en zengin kadınlarından biri, kıskanılacak bir ısrarla, eski mühendisin projesinin hayata geçirilemeyeceğini savundu. Bütün şehre, sadece tek kemerli bir taş Rialto'nun ortaya çıkmasındansa, bacaklarının arasında bir alevin parlamasının daha muhtemel olduğunu ilan etti.
Rialto Köprüsü'nün önünde gondol
Toplumun üst katmanlarında da popüler olan bir adam tarafından desteklendi. Ponte'nin çizimlerinin ilgiyi hak etmediğini ve Doge Sarayı'nın restorasyonunda aktif rol alan bir Venediklinin projesine göre inşa edilen Büyük Kanal üzerinde bir köprünün ortaya çıkmasından ziyade nedensel yerinde büyük bir çivinin çıkacağını söyledi. . Tarihin gösterdiği gibi, bu iki eleştirmenin yanlış olduğu ortaya çıktı ve Antonio da Ponte, Rialto'nun yanında, üreme organı yerine tırnağı olan bir adamın, aralarında büyük bir ateş olan bir kadına arkadan yaklaştığı iki kısma işaretledi. onun bacakları ...
